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本周，好意思国加州行政法官驳回了特斯拉一项对于自动驾驶技艺的指控反对央求。笔据加州活泼车治理局（DMV）此前对特斯拉的指控，特斯拉在销售电动车时夸大了自动驾驶功能，误导了奢华者，可能需要承担法律包袱，包括销售牌照被废除。

早在2022年7月，加州活泼车治理局指控特斯拉误导奢华者购买自动驾驶和全自动驾驶技艺汽车，称这些汽车“不管是在告鹤发布时或是咫尺，王人弗成行为自动驾驶汽车入手”。对此，特斯拉薄情陈诉。

6月10日，加州行政听证办公室 (OAH) 法官朱丽叶·考克斯 (Juliet Cox) 默示，最新的裁决将维持对特斯拉取舍王法行为。这些行为可能包括废除特斯拉在加州的销售牌照，并条目特斯拉向车主进行抵偿。

加州是特斯拉在好意思国最大的阛阓，约占公共寄托量的约10%，但特斯拉在加州的销量已集会两个季度同比下落。特斯拉在加州的阛阓占比也从一年前的61.8%下落到本年第一季度的55.4%。

因电动车销售在公共的低迷，特斯拉股价大幅下滑。本年以来，该公司股价累计跌幅跳跃30%。

就在上个月，旧金山的别称联邦法官也驳回了特斯拉反对一项集体诉讼的请求，诉讼称特斯拉误导奢华者笃信他们的车辆很快就会具备自动驾驶功能。

除了告白夸大自动驾驶功能外，好意思国联邦政府也正在探望特斯拉自动驾驶技艺是否可能导致致命车祸。若是特斯拉被证据误导奢华者对自动驾驶技艺的了解，将涉嫌诓骗罪。

特斯拉宣称，自动驾驶Autopilot功能不错让车辆在车说念内转向、加快和刹车，而全自动驾驶FSD功能不错让车辆谨守交通讯号并变说念。但不管是Autopilot仍是FSD，王人仅仅L2级别的高等扶植驾驶技艺。

特斯拉也承认，这两种技艺王人弗成成为驾驶员不粗莽路况的借口。L2级别的自动驾驶，车辆概况自动完成某些驾驶任务，并笔据路况自动调养车辆现象，但条目驾驶员保抓粗莽力准备好从头取得驾驶遏抑权。

咫尺，特斯拉正在积极股东FSD在公共落地之际，也包括中国阛阓。特斯拉上周五在中国发布了车载导航系统的软件升级，推出了一些新功能，举例在舆图上默契与实质说念路相对应的车说念记号。

适度咫尺，中国有关部门尚未批准特斯拉FSD功能的使用，尽管中国用户不错以6.4万好意思元的价钱购买FSD软件。

有业内东说念主士向第一财经记者指出，特斯拉FSD要在中国落地还濒临诸多遮蔽，其中最要道的挑战之一，是咫尺公安部交管局对特斯拉自动驾驶在中国的推出可能给交通秩序王法带来哪些新的问题尚未表态。

另一方面，近期宣称领有自动驾驶技艺的车辆事故频发，也激励公众担忧；何况在事故包袱认定方面，也存在磨蹭地带。

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钱童心

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